【纪要】250625--野村东...
发布者:Vito的行研札记
·历史周期划分与特点:锂电行业自11 12年起步,随着以特斯拉为代表的电动车问世,经历多轮周期演变,最近一轮为22 24年。上一轮周期呈现显著区域分化特征:海外方面,美国IRA法案吸引日韩电池企业(如LG、SK、三星、松下)在北美加大产能布局,LG 22年北美产能不足50GWh,规划到2025年总产能超500GWh,北美占比40% 50%,受此推动,23年全球锂电市场中韩国电池企业表现突出,股票普遍翻十倍。国内因19 21年需求高增长吸引大量企业进入,导致产能阶段性过剩,盈利下行严重,呈现“中国不好,海外好”特征。 ·新周期核心特点:2024年中起,以特朗普胜选为标志,美国电动车补贴调整、电池补贴可能变动,导致需求不及预期,2023年原预期2025 2030年美国电动车增速25% 30%未达,2023 2024年在美布局的日韩企业盈利能力受损。新周期中, 。中国企业国内产能利用率触底回升(小电池企业出清推动),同时加速海外布局,依托需求韧性及欧洲出口潜力,全球市占率逐步提升,形成“东升西落”特点。 ·需求端变化趋势:当前全球锂电需求端分化且短期难大幅增长:国内新能源车渗透率接近50%,进入稳定增长阶段,增速有限;美国因补贴调整,叠加电动车售价高、残值低,渗透率达10%后增长受阻;欧洲虽有发展动力,但当前性价比高的车型少,市场类似中国2017 2018年。未来1 2年,随着斯柯达、大众等低价车型推出,欧洲市场有望复刻中国2020年后的需求释放趋势。短期需求无大幅增长动力,但供给结构改善推动产能利用率回升,待欧洲市场起量后,行业盈利有望修复。 ·技术发展阶段推演:固态电池技术发展分多个阶段:2023年前为样品阶段;2024 2026年是中试阶段,丰田、日产、本田已推出中试线;2027年进入规模化量产阶段,单一电池企业产能或达吉瓦时级别。2030 2035年,固态电池价格仍高于液态电池,但能量密度高,可用于高端场景。SNE Research预测,未来三五年固态电池市场渗透率可达8%。 ·短期投资建议:2027年前,固态电池板块每年有2 3次交易机会,今年(2025年)下半年也存在交易机会。不过,截至6月底,固态电池估值较高,短期需谨慎。 ·渗透率弹性判断:技术预测存在不确定性,新能源行业成本下降具摩尔定律特性,成本或在某阶段快速下降。若固态电池技术成熟快且成本下降明显,其渗透率可能高于SNE Research预测的8%。 ·LG的应对策略:LG 2025年一季度利润扭亏为盈,一是公司成本管控使毛利提升;二是美国补贴驱动,其业绩对补贴敏感度高。面对补贴变化风险,LG采取产能调整措施。北美市场,LG降低资本开支,优先用现有产能,缓建新工厂;收购产能利用率低的合资工厂车企股权转产。此外,受宁德时代冲击,LG波兰工厂将动力电池产线调整为磷酸铁锂储能电池产线。目前,LG在磷酸铁锂储能电池布局表现尚可。整体上,LG北美大幅投资后收缩产能投资,或维持三年以上。 ·三星的经营压力:三星2024年在日韩四家电池企业中利润较好,但2025年一季度及2024年四季度利润、营业利润率下滑明显。原因有二:一是对电动工具市场判断失误,未及时调整出货;二是产能利用率下降使固定成本上升。此外,三星电池价格偏高影响需求。为应对压力,三星推动储能市场及混动车型电池应用,但进展不佳,已放缓美国产能投资进度。 ·SK与松下的表现:SK 2023年一季度收缩北美投资,转投中国和欧洲,受损未恶化,获政府补助业绩改善。但为争夺市场,其产品价格低于LG,毛利率更低。松下能源业务2025年一季度利润率11%,较2024年四季度的20%下降明显,因核心客户特斯拉出货量持平。松下美国三个工厂盈利能力不强,但仍按规划推进投产及新产品研发。 ·日韩企业整体趋势: ·出海背景与阶段升级:中国企业出海已进入新阶段。过去十年至二十年为国际化1.0阶段,以出口为主,重点培养企业销售与售后服务能力。2024年后进入国际化2.0阶段,企业需打通海外销售能力,更要具备海外建厂能力,涉及管理、与政府沟通等多方面考验。从渗透率指标(中国出口占欧洲进口比例)看,25%以下为无贸易壁垒的甜蜜区;25%-40%为危险区;超40%时,发达国家易对出口国发起贸易壁垒,如美国对日本汽车、欧洲对中国光伏的贸易制裁。当前逆全球化趋势明显,欧洲未来大概率对中国锂电池等出口占比高的行业触发贸易壁垒(形式或非关税),出海尤为必要。 ·欧洲市场潜力分析:欧洲市场对中国企业出海潜力大。政策层面,欧洲将原2025年考核周期延长至2027年,车企有时间调整产品布局。需求层面,2025 2027年或推出2.5万欧以下低价电动车,购置成本接近燃油车,将促进需求释放,类似中国2020年比亚迪汉推出后需求起量逻辑。当前欧洲市场电动车渗透率仍有增长空间,2025年一季度欧洲电动车渗透率为17%,而中国当前渗透率达40%-50%。 ·中国企业出海优势:中国企业出海欧洲具备多方面优势。一是客户粘性基础好,出口阶段已长期服务海外车企,形成稳定合作关系;二是价格有竞争优势,2023 2024年宁德电池价格相较日韩企业更具竞争力;三是市占率呈上升趋势,当前中国锂电池企业市占率显著高于日韩企业,且这一趋势仍在延续。 ·出海案例与估值逻辑:丰田出海案例为中国企业提供参考。定义T时刻为1993年(丰田美国本土产能超过从日本出口到美国的产量),复盘显示:T 2到T阶段,股价上涨15%(估值提升29%,因出海初期成本上升,盈利下降);T到T + 2阶段,盈利基本持平,估值提升57%,股价上行主要由估值驱动。中国企业出海初期因本土化生产(如高人工成本、工人培训及管理适应等)盈利弹性有限,但成功出海将验证两方面能力:一是全球化能力(经验可复制至欧洲、拉美、亚洲等区域),二是目标市场(如欧洲)市占率显著提升(如丰田美国市占率翻倍)。因此,出海成功后企业估值有望提升,如宁德时代等锂电池企业在欧洲出海成功后或呈现此趋势。 ·宁德时代推荐逻辑:宁德时代核心竞争优势显著,出货规模行业最大、产品价格最低,盈利能力强,毛利率24%,高于LG的16%和三星的6%,单位净利及现金流健康度均为行业最高。出海方面,2025年德国工厂已实现盈亏平衡并盈利,波兰工厂逐步放量,2025年是出海关键发展期。尽管2025年和2026年出海利润弹性不大,但出海成功带来的估值提升预期明显,目标市值从2024年的12000亿提升至2025年底的16000亿,股价增速预计高于利润增速。 ·科达利推荐逻辑:科达利是服务型结构件企业,产能投放早于锂电池。2017年,因宁德溧阳工厂投产慢,科达利产能超前投放,固定资产折旧费用高企影响利润。其优势在于市占率行业第一,客户资源出海可复用,欧洲产值快速释放,未来全球市占率有望提升。当前产能建设高峰已过,后续利用率将随下游产能释放逐步提升,带动盈利修复。此外,机器人业务未充分反映在股价中,若后续超预期,可能带来较好机会。 ·固态电池标的建议:当前固态电池市场情绪处于极致状态,短期建议规避高估值风险,调整后可布局。2027年量产前固态电池持续存在交易机会。重点跟踪标的厦钨新能,若股价调整至40 50元,估值偏低,具备配置价值。该公司当前钴酸锂盈利较好,叠加钴价上涨,长期可考虑波段交易。