【申万交运】4月6日霍尔木兹海...

【申万交运】4月6日霍尔木兹海峡油轮通行跟踪：

#①4月4-6日油轮进出增加：

4月6日早间进入1艘2w吨Handy（Jorya，9175535），中国船东 Huating Ship Management，目的地显示“CHINA CREW CNBCARD”。从航程上看为新加坡装载货物后重载进入，计划挂靠阿联酋波斯湾内港口。目前已行驶到拉拉克岛附近。

4月6日凌晨驶出1艘MR成品油轮（Louiza，9281554），黑船，该船舶曾经31日被观测到驶入记录，在伊朗港口装货后离开。

4月5日驶出1艘Aframax原油轮（Divit，9194139），黑船，船型应为LR2，过往主要运输成品油，但本航次为哈尔克岛装载原油驶出。

4月5日驶入1艘LR1（Interstellar，9277797），中国船东Jing Hui International ，通行时目的地显示“CHINA OWNER:AE HAM”，绕行拉拉克岛驶入。

4月5日驶出1艘MR（Ratta，9185499），中国船东Zhejiang Hongtai，为30日驶进船舶于沙特附近港口完成装货后驶出，通行时目的地显示“CHINA OWNER&CREWS”，绕行拉拉克岛驶出。

4月5日驶出1艘Suezmax原油轮（Ocean Thunder，9416422），土耳其船东Onn Denizcilik ve Danismanlik，绕行拉拉克岛。该船舶2月25日驶入波斯湾，3月2日在伊拉克装载货物后，一直被困波斯湾。

4月5日驶入1艘MR成品油轮（Nova Crest，9292046），25年10被出售给未知买家，疑似黑船，该航次为出售后的首个航次。航行轨迹同样绕行拉拉克岛，目的地显示为伊朗港口“阿萨鲁耶”。

4月4日驶出1艘MR成品油轮（Niki, 9820312）,黑船，伊朗船东。27日驶入波斯湾后，在多个伊朗港口挂靠，已在湾内完成1-2个航次的运输。

4月4日驶出1艘MR（Egret，9250490），中国船东Egret Shipping，为25日驶进船舶于沙特附近港口完成装货后驶出，通行时目的地显示“CHINA OWNER&CREWS”，绕行拉拉克岛驶出。

4月4日驶出1艘MR（Tailogy，9318333），中国船东Energy Shipping，2月底已在波斯湾内，空载徘徊多日后，3月30日于沙特装货后，近期驶出，绕行拉拉克岛。

4月4日驶入1艘Handy（Rich Starry，9773301），中国船东Shanghai Xuanrun Shpg，黑船，同样绕行拉拉克岛。

4月3日驶出1艘VLCC原油轮（Habrut 9500730），船东Sinokor。艘船舶于2日下午4点左右靠近霍尔木兹海峡，目的地都标注R MARKAZ-OMANI SHIP 。但并非像之前的船舶贴近伊朗海岸线行驶，这两艘船舶均贴近阿曼方向海岸线航行。此后AIS信号丢失，于4日波斯湾外重启AIS信号。

4月3日驶出1艘VLCC原油轮（Dhalkut 9888601），船东托克Trafigura。情况与Habrut类似。

#②中国船东驶入记录：4月5-6日新进入3艘成品油轮（Jorya，IMO 9175535，2w载重吨Handy；Interstellar，IMO 9277797，8w载重吨LR1；Rich Starry，IMO 9773301，4w载重吨Handy）。30日驶进的Ratta（9185499）和25日驶进的Egret（9250490），已于4-5日驶出海峡。24日驶进的Ocean Jewel（9198305）无变化，在9日在新加坡港口装载了棕榈油进入霍尔木兹海峡，目前仍是重载在阿联酋附近锚地锚泊。

#④根据Kpler数据显示，自美伊冲突以来伊朗原油出口正常，3月伊朗原油出口量平均180万桶/天，相较于2025年均值的160-170万桶日左右的水平仍有增长。有部分黑船在“进入海峡前-波斯湾内-驶出海峡”的全过程都无AIS信号，导致在以上表格中的统计中会有缺失。