**信息发展（300469）“...

**信息发展（300469）“新能源车按里程收费”背后的底层逻辑**

最近关于“新能源车里程税”的传言甚嚣尘上 我们从财税结构，产业背景，政策流程等角度，为您系统厘清背后的逻辑和展望： 一、买车和加油的税费，都去哪了？ 购置税是在购车时缴纳的，部分用于建新路和桥梁等公路建设。 养路费2009年就并入了成品油消费税（约1元/L），国家将其通过转移支付下拨给地方交通和公安等部门，专项用于公路的日常养护与管理。 二、每年x000亿养路缺口是怎么来的？ 23年的一篇报告测算，全国普通公路的养护资金缺口约3000亿元。预测燃油车保有量在2025年达峰，新能源车渗透率突破57%，燃油税收入显著跟不上增长的道路养护需求。后续资金缺口也将持续扩大，财政需要扩大税源。 三、政策何时真正落地？ 虽然养护资金机制改革迫在眉睫，但全面落地绝非一蹴而就。政策推行必须经过严谨的“技术验证➔地方试点➔全国人大立法➔全面推广”等法定程序。 目前仅有海南因特殊的政策环境，有望在今年落地试点。内地省份也有个别地区有望率先跟进。全国范围的征收，我们认为尚不具备条件。 同时，我们认为更有可能率先在商用车/运营车辆上进行试点，C端市场择机推进。 四、为何选择北斗自由流？ 本着公平原则，部分路段征收需求先落地的背景。针对不加油的新能源汽车实施基于北斗定位的计费机制，成为了替代燃油税、填补养路费缺口的潜在解决方案。 具体情况，欢迎深入交流