**中集集团：集装箱业务稳健，...

**中集集团：集装箱业务稳健，海工扩产彰显未来成长信心弹性逐步释放**

很多小伙伴问到，美国司法部起诉全球四家集装箱制造商及其部分人员的情况，这里做一下说明，前四家集装箱产能超80%，中国集装箱产能全球占比95%，历史上美国不同机构反垄断多次有提到集装箱板块，最后都不了了之。这种事情就是典型的“雷点大雨声小” 其实背后的核心是北美本土并不生产集装箱，集装箱仅仅是全球贸易运输的载体，是全球流通的，不会进入北美内地，产业里基本也不会卖到北美市场。集装箱的下游是船东运输，全球船东由中国、欧洲、瑞士家族船东主导，也不存在税的问题。 公司集装箱排产至7月，4月量价边际都有所回升，二季度同比去年预期也会有改善。 海工依然是公司当前最大的亮点，近期中集来福士【龙口基地扩产】发布的船舶海工招标项目，招标项目包括2座船坞、5个舾装泊位、1个通用泊位、坞前码头、港池、导助航、设备基础及总装平台等配套，投资约15亿元，项目拟分期建设。公司产能扩张稳步推进，项目建成后，将进一步提升集团大型绿色智能船舶与高端海工装备的建造能力。【预计扩产完成后叠加当前管理和接单的改善，较当前收入翻倍提升】 为什么做扩产？核心看到的是船舶海工产业的弹性，近期接单也有明显变化，英国船东2艘汽车运输船、4+6艘活鱼运输船，目前公司包括集装箱、VLCC、FPSO油气船等合计在手30多艘，部分船排产至29/30年，产业景气趋势明确。一季度海工造船盈利也大幅提升了，海工业务弹性可期。 详情私信交流~