智能网联更新 L2国标挂网，...

1）事件：L2国标进入征求意见阶段。

-国家标准计划《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》由 339（工业和信息化部）组织起草，委托TC114SC34（全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会）执行 。

-拟实施日期：2027-01-01。

2）观点重申：智能汽车规范化的重要一步，推荐关注检测行业及智能化相关产业链。

-《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》（我们也称作【L2国标】）自6月4日公示以来今日又迎来重大进展，进入挂网公开征求意见阶段，推断几个月后会有正式文件发布，预计2027年1月1号正式实施，是汽车智能化规范化的重要一步。

-该国标规定了一型道路（高速路）及二型道路（城市路）的检测内容，涉及紧急制动、环岛、隧道等从易到难的多个场景，且兼顾黑夜及极端天气下车辆智能驾驶的表现情况。根据【同一型式判定】规则，不同传感器/不同软件系统版本的有智驾能力的车型均要通过该检测。

对产业链的影响：汽车强检相关：中国汽研/中汽股份/华依科技，智能化产业链相关：芯片地平线/黑芝麻，激光雷达禾赛/速腾，智驾域控德赛西威/科博达/经纬恒润，智能底盘伯特利/耐世特/保隆科技。

L2国标落地对汽研的影响多重：1）单车检测价值倍增；2）车企研发外包提升；3）【商业模式迭代】收费模式从一次性车辆下线检测->跟随车辆智能驾驶系统OTA的多次性检测。我们认为这轮L2国标落地不仅是空间层面的变化，同样也是强检业务商业模式迭代的开始。

风险提示：智能电动汽车行业发展不及预期，法律法规限制自动驾驶发展。

*公开资料整理，仅作为行业分析参考，不构成任何投资建议！