小米YU7+玄戒O1更新 事...

YU7是小米继爆款车Su7之后发布的首款SUV车型。

据公开信息，YU7采用动感轿跑设计，车头修长，前大灯设计全新十字日行灯，外观优雅灵动。

内饰上YU7去掉SU7的翻转式液晶屏，改为PHUD全景抬头显示，可显示基础档位/导航/车速等信息，画面被投影到中控台远端，视野更加开阔舒适。基于小米的软件生态构建能力，交互硬件的变化有望给新车增添更多想象力。

SU7成功并非偶然，是小米多年来在产品定义/技术研发/用户洞察/供应链管理等综合实力体现。有望助力小米将YU7打造成新的爆款SUV。

相关零部件公司：华阳集团，核心前沿显示零部件；无锡振华，车身结构件；德赛西威，智能座舱/驾驶核心零部件；拓普集团，核心底盘零部件；等小米供应链零部件公司。

- 第二代3nm制程，与苹果A18 Pro同制程。

- 晶体管数量190亿，接近苹果A18 Pro的200亿。

- 外挂基带芯片是常见策略，iPhone长期使用自研A系列+Intel/高通基带，2025年苹果iPhone 16e搭载首款自研基带芯片C1。

- 研发团队已超2500人，2025年R&D超60亿元。

- 截止今年4月底，玄戒累计R&D已超135亿元。

- 小米造芯计划：至少投资十年，至少投资500亿，稳打稳扎，步步为营。

- 苹果、华为、三星旗舰机均使用自研SoC芯片。OPPO哲库2023年已完成3nm第二代SoC设计、可惜功败垂成。

- 小米早在2014年即开始造芯，2017年后收缩于小芯片。大芯片SoC平台上海玄戒于2021年成立，后2023年成立北京玄戒。核心团队由曾学忠（前紫光展锐CEO）和前高通CTO秦牧云领衔。

- 定位第一梯队，力争跻身第一梯队旗舰，将助力小米拔高硬件品牌调性。

*公开资料整理，仅作为行业分析参考，不构成任何投资建议！