低空经济进展跟踪 1、深圳低...

目前低空已经在多地的旅游、应急、农业、监测、物流等行业落地。

五一长假期间，中国电信联合招商蛇口、中信海直，在前海-蛇口低空经济先导区成功实现“空中看蛇口”直升机观光航线首飞。

全国近30省份已将低空经济纳入2025年政府工作报告，北京、广东、安徽等省份的政府工作报告中均提及要积极探索发展低空经济。

《低空经济发展趋势报告》显示，预计从2027年起，将有四五家，甚至十家左右的eVTOL企业能够拿到AC（标准适航证）、OC（运营合格证）；到2030年，我国将至少诞生100多家eVTOL生产企业和研发企业，行业整体上将进入爆发阶段，同时行业洗牌也将同步开始。 低空经济是依托于低空空域资源，以有人及无人驾驶航空器的低空飞行活动为动力，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济体系。

主要产品有无人机、电动垂直起降飞行器、直升机、传统固定翼飞机等。

低空经济结构上主要是基建建设(EPC)、规划设计、设备和服务采购、空管建设、低空运营。

深城交计划打造深圳市标杆项目，在“低空+”方面开展了深圳低空智能融合基础设施项目的系统平台和起降测试场建设；苏交科成立了低空经济相关的业务院，极推进数字空域平台建设整合了不限于5G-A、网格码等相关技术；中衡设计中标「华中智能飞行器产业基地项目（一期）」，该产业基地是武汉市经济开发区打造立体式“低空经济产业示范区”的重要环节；木林森收购新航科技2024年1月公告拟并购标的新航科技为低空机场灯光系统的龙头企业（市占率超40%）。

国内eVTOL主机主要企业包括亿航智能、小鹏汇天、峰飞航空、吉利沃飞长空、山河智能、御风未来、时的科技、广汽集团、沃兰特、零重力飞机工业、万丰奥威、中航科工、中国商飞等。

国内空管自动化系统市场份额排名靠前的厂商：莱斯信息、成都空管公司、华泰英翔、泰雷兹公司、川大智胜、英德拉、四川九洲、国睿科技等。

英搏尔、威迈斯、欣锐科技等。

通航领域整机制造与运营维修主要参与厂商包括中航系、航发动力、中直股份、洪都航空、航发科技等；中信海直是亚洲最大直升机专业运营商之一。

此外，北摩高科刹车制动类产品已在若干型号无人机上应用。此外，公司产品广泛应用于歼击机、轰炸机、运输机、教练机、军贸机、航天高空飞行器及坦克装甲车辆等重点军工装备；佳力奇2022年与广东汇天航空航天科技有限公司签署《技术开发合同》，并形成销售收入，实现了汽车领域的客户拓展。

据中国民航局预测，预计2025年，我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，2035年有望达到3.5万亿元。

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