华为乾崑智驾更新：新一代驾驶辅...

4月22日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志宣布，华为乾崑新一代组合驾驶辅助系统ADS 4正式发布，带来架构、安全、体验的全面升级。

靳玉志表示，截至目前已有22款合作车型上市，覆盖15万元以上中高端车型，包括纯电、增程、混动及燃油等类型。

2025有望迎来智驾平权全面落地的元年。

乾崑智驾4个配置版本：SE实现高快领航； Pro略强于SE；Max实现城区辅助驾驶、车位到车位；Ul­t­ra在Max基础上为高速L3商用做好准备

ADS 4.0算法升级：云端WE+车端WA架构、“人类学车”进化成“AI学车”

1）云端：世界引擎Wo­r­ld En­g­i­ne（WE），利用扩散生成模型技术，能够高可控的生成各种平时人类司机开车很少遇到的场景，比如侧前车Cut-in、红绿灯路口、鬼探头、前车急刹等多种及组合场景

2）车端：世界行为模型Wo­r­ld Ac­t­i­on Mo­d­el（WA），“视觉、听觉、触觉”的多传感器全模态感知能力，实现最佳的人机共驾体验

Ul­t­ra硬件：单激光+3固态激光雷达、继续提升感知能力

产品：江淮尊界S800首发ADS 4.0（5月份正式上市），华为乾崑智驾目前合作22款上市车型（来自11个车企/品牌），覆盖15万元以上市场纯电、增程、混动、燃油/轿车、SUV、MPV、越野

我们认为：本次发布会意义不仅仅在于技术的发布，更在于在当前的时间点，央视+华为联合11个车企/品牌引领智驾行业的良性发展。

智能化趋势不可逆，消费者需要安全的智驾。

看好智驾头部主机厂和产业链企业，华为系主机厂赛力斯、江淮汽车、北汽蓝谷、上汽集团、东风集团股份、长安汽车等。

云端使用世界引擎World Engine，1000倍难例密度扩散生成，安全强化学习让AI教AI；车端世界行为模型World Action Model，全模态感知（视觉、触觉、听觉），自研原生基模型，给车以轨迹生成，给人以场景意图，端到端时延降低50%，通行效率提升20%，重刹率降低30%。

XMC数字底盘引擎带来运动控制升级，车路状态预测网络+时空智能悬架网络+全维协同控制模型，首创车身、电机、悬架、转向、制动、热管理6合1全域融合架构，爆胎稳定控制辅助+防滑稳定控制辅助更安全，时空智能悬架调节+全向舒适控制更舒适，5D蟹行+华尔兹掉头更灵活。

安全方面提供前向AEB（4-150km/h）/eAES（50-135km/h）/侧向防碰撞LOCP（30-130km/h）/后向AEB（1-60km/h），此外还将支持失能检测功能，并对哨兵模式功能进行了增强。

全维防碰撞系统CAS 4.0搭载高精度固态激光雷达，体积为45*55*44mm，最小感知精度可达3cm，此外CAS4.0将搭载全目标舱内激光视觉Limera，与舱内的前向摄像头集成，可实现精准小目标检测，100km/h舒适刹停。

3）体验升级，功能维度实现车位到车位2.0、泊车代驾2.0。车位到车位年内畅行ETC，开放更多停车场，泊车代驾从单层升级为跨层。

4）产业升级，高速L3商用解决方案发布。ADS 4包括ADS SE基础版、ADS Pro增强版、ADS Max超阶版及ADS Ultra旗舰版，其中ADS Ultra旗舰版将支持高速L3功能。

以MoLA混合大模型架构为核心，深度融合DeepSeek、盘古（通用）和垂域大模型。 打造主题空间（3D智控桌面，四感联动）、出行空间（小艺更聪明，导航、车控升级）、影视空间（16.1英寸华为车载智慧屏、融合搜播、4K+双Vivid）、音乐空间（HUAWEI SOUND ULTIMATE非凡系列，空间音频+独立音区+无麦K歌2.0+主动降噪）、鸿蒙生态、HSpace-Link（首个鸿蒙座舱外设开放协议）。

*本文仅作为行业分析和信息分享参考，不构成任何投资建议！