2.11 低空经济最新进展跟踪

峰飞航空今日宣布获得汉阳投资发展集团的12架大型eVTOL航空器采购订单并已收到订单预付款，订单合同总金额1.57亿元。

本次采购订单包括多种机型：货运机型用于支线物流等低空特种无人场景应用、应急消防机型提升空中应急和消防救援能力、5座载人机型为开展载人场景的先行示范做准备。

峰飞航空的货运机型V2000CG凯瑞鸥已获全球首个吨级以上eVTOL型号合格证，5座载人机型V2000EM盛世龙预计2026年完成适航取证并投入商业化运营。

相关合作厂商中，天成自控与峰飞航空签订了《战略合作协议》，共同围绕电动垂直起降飞行器eVTOL零部件和材料在技术研发和产品量产等方面开展战略合作，具体内容包括航空座椅总成设计制造、碳纤维机身材料、铝合金件等关键部件的研发生产，且天成自控在同等条件下享有独家供货权。

光洋股份与峰飞航空合作的飞行汽车项目已完成A样交付，目前处于客户调试验证阶段；光洋和小鹏汇天等核心客户在飞行汽车领域有深入合作。

2025年目前地方两会正在召开，多地ZF明确将低空经济写入 2025 年政府工作报告。相较于 2024 年，各地方ZF不仅持续重视低空经济发展， 在ZF工作报告中更是有了对 25 年更为具体的规划，有可落地的项目抓手： 如河南安阳无人机产业园建设；如陕西支持榆林建设全国低空经济试验区；而走在领先的广东省更是进入平台+体系建设阶段。

2月11日，广东省人民ZF办公厅印发《关于推动制造业与生产性服务业深度融合发展的若干措施》，推动制造业与科技服务融合。围绕集成电路、低空经济、智能机器人、新材料等重点产业 推动建设一批概念验证和中试验证平台。

2月6日，重庆表示推进西部地区高质量发展先行区建设迭代软件和信息服务业“满天星”行动计划，积极培育“北斗星”“启明星”和超大型软件企业。聚焦低空经济、人工智能等领域，加快布局未来产业。

根据重庆市人民ZF网站动态发布，目前重庆本土企业宗申动力和赛力斯已组建项目团队，开展参与eVTOL等智能飞行器和核心零部件的研发制造。

低空经济产业链长，参与企业众多，下游应用场景广泛。上游环节包括研发环节及原材料，原材料包括金属原材料、特种橡胶与高分子材料等；中游环节包括核心零部件、系统、总装集成，总装集成包括无人机、直升机、eVTOL；下游环节的新型基础设施、运营服务以及低空经济+等应用场景。

其中，eVTOL是低空经济的核心载体，通过有人驾驶和无人驾驶航空器，推动产业融合发展。

eVTOL是采用电机驱动的具备垂直起降能力的飞行器，其中电机由电动力驱动，电动力包含电池、燃料电池等不同能源形式。eVTOL总体构型可进行多种创新性的气动-推进一体化设计和非常规气动布局设计，具体可细分为多旋翼型、复合型、矢量推进型（包括倾转旋翼型及倾转涵道型）。

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亿航智能：主打产品EH216-S是全球首个获得型号合格证（TC）、生产许可证（PC）和标准适航证（AC）的无人驾驶电动垂直起降飞行器，已在全球多个城市开展商业试飞。

沃飞长空：吉利控股集团旗下的低空出行企业，是中国首个、全球第二个完成全倾转试验试飞的eVTOL企业。AE200电动垂直起降航空器采用“八轴内四倾转”设计，已完成全尺寸、全重量、全包线倾转过渡等系列飞行试验。

峰飞航空：中国最早投入大型eVTOL自动驾驶飞行器赛道的科技企业之一，有盛世龙、凯瑞鸥、信天翁、大白鲨等多种机型。

小鹏汇天：小鹏汽车的生态企业，旅航者X2是国内首款获批特许飞行证的有人驾驶eVTOL产品。

沃兰特航空、时的科技、御风未来、零重力飞机工业、追梦空天也是国内eVTOL主要参与厂商。

除峰飞航空外，国内主流主机厂产品持续推进，也有货运机型率先取证，多家已获民航 局受理。 峰飞盛世龙（载人）、沃飞长空 AE200-100、沃兰特 VE25-100、时的科技 E20、御风未来 M1B 型（货运）、小鹏汇天 X3-F、零重力飞机工业 ZG-ONE 均已获 TC 受理申请。

*本文仅作为行业分析参考，不构成投资建议！