钠电池产业链简析 🌟3月24...

🌟3月24日，比亚迪发布24年年报，年报称公司已打通钠电的生产工艺，达成 MWh 级储能系统的落地，性能方面，公司低成本长寿命钠电池实现200Ah 的电芯容量、10000 + 的循环性能。

🌟3月28日，中科海钠钠离子电池商用车解决方案将全球首发。围绕“少装、快充、多用”三个核心价值。

🌟4月头部电池厂有望发布新一代钠离子产品。

近段时间，钠电正极企业斩获大订单、比亚迪和HW等储能头部企业在钠电上有新进展，钠电产业化有望加速。

钠离子电池应用场景逐渐明确，有望在储能、两轮车以及部分乘用车领域成为锂电池的有效补充。

钠离子电池产业链结构与锂电类似，包括上游资源企业、中游电池材料及电池电芯企业。

钠离子电池产业链上游原材料相关企业主要包括攀钢钒钛、河钢股份、建龙集团和华阳股份等；铝箔企业包括鼎盛新材、万顺新材、南山铝业和云铝股份等；氰化钠相关企业包括安庆曙光、河北诚信、重庆紫光等；二氧化锰相关企业包括湘潭电化、红星发展等。三友化工年产10万吨电池级碳酸钠项目尚处于建设阶段，产品主要用于生产钠离子电池正极材料。

由于所需原材料同锂离子电池截然不同，预期将助力一批传统化工企业向新能源方向转型。 在电池对于一致性、安全性的高标准下，控制成本与优质提纯技术将成为制胜关键。

2、

钠电池中游电池材料沿袭锂电格局。

钠电池的核心优势在材料端成本，现阶段钠电池电芯成本在0.8-0.9元/Wh，相较磷酸铁锂电池暂无优势，主要受限于生产工艺不成熟、产业链不完善。

但随着工艺成熟、产业链完备，成本有望下探至0.5元/Wh以下，较磷酸铁锂电池有明显优势。

整体行业格局来看，由于结构类似，传统锂电材料龙头具备先发优势。

钠电正极主流技术方案分为三大类：层状氧化物、普鲁士蓝和普鲁士白（普鲁士蓝的类似物）、聚阴离子。

成熟度相对较高，且综合性能优异，该路线厂商主要有容百科技、振华新材、当升科技、亿纬锂能等。振华新材是宁德钠离子电池正极独供。

主打成本优势，有望应用于大型储能场景。该技术路线的代表企业有：百合花、七彩化学/美联新材、汉行科技等。

聚阴离子材料结构稳定、循环寿命长，但是成本高、能量密度表现较差。目前研究较多的包括磷酸铁钠、氟磷酸钒钠和磷酸钒钠。同兴科技是聚阴离子路线龙头；钠创新能源在积极研发磷酸钒钠、磷酸锰钒钠等材料体系。

目前多数负极厂积极布局硬碳路线。

硬碳：璞泰来开展配套钠离子电池产业化的硬碳负极研发和量产工作；元力股份借助活性炭工艺经验有望进入负极行业。元力股份是中科海钠硬碳负极主供，已实现百吨级出货。

软碳：华阳股份与中科海纳绑定，采用软碳路线，通过无烟煤实现软碳生产。在材料端，华阳股份可以通过与中科海钠合资的山西华钠铜能和华钠碳能实现钠电池正极和负极材料的供应。圣泉股份酚醛树脂产能行业领先，成本优势明显。

钠离子电池与锂离子电池生产工艺基本类似，传统锂离子电池产线可调试转产。

国内多家公司均已布局钠离子电池。主要厂商包括宁德时代、中科海钠、纳创新能源、鹏辉能源、欣旺达、汉行科技、众钠能源、星空钠电、传艺科技和维科技术等。

相较于锂电池，钠离子电池具备更优的倍率性、安全性和低温性能，远期规模化量产后BOM成本也会有明显优势。

钠离子电池同样面临一些问题：例如电池原材料、正负极配套尚未进入规模化供应，材料成本难以控制；能量密度提升空间小；且面临着多种储能方式（氢燃料电池、钒电池、飞轮储能等）的激烈竞争。

*本文仅作为行业分析参考，不构成投资建议！